ข้อได้เปรียบของสวิตช์เกียร์ SF6 GIS

คำอธิบาย

ตู้สวิตช์เครือข่ายวงแหวนซีรีส์ฉนวนโลหะพอง SF6 ของเราได้ผ่านการทดสอบประเภทของศูนย์ทดสอบไฟฟ้าด้านบดเคี้ยวแห่งชาติ ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจำหน่ายไฟฟ้า 10KV/6K เป็นผลิตภัณฑ์สวิตช์ที่ต้องการสำหรับผู้ใช้ที่หลากหลายในเขตเมืองและชนบท

ตู้สวิตช์เป็นโหมดหน่วยโมดูลาร์ซึ่งสามารถรวมกันได้ตามวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน ด้วยการผสมผสานระหว่างยูนิตคงที่และยูนิตที่ขยายได้ สถานีย่อยใดที่ตอบสนองความต้องการของการใช้งานสวิตช์เกียร์ขนาดกะทัดรัดที่ยืดหยุ่น

ตู้ SF6 แหวนเป่าลมแบ่งออกเป็นการกำหนดค่ามาตรฐานที่ไม่สามารถขยายได้และการกำหนดค่ามาตรฐานที่ขยายได้ เนื่องจากการรวมกันของโมดูลแบบเต็มและครึ่งโมดูลและความสามารถในการปรับขนาดของมันเอง จึงมีความยืดหยุ่นเป็นพิเศษอย่างยิ่ง ตู้แหวนเป่าลม SF6 ใช้มาตรฐาน GB ภายใต้เงื่อนไขของการตกแต่งภายใน (20 องศา ) ดำเนินชีวิตการออกแบบมากกว่า 30 ปี

สภาวะแวดล้อม

(1) ระดับความสูงที่เหมาะสม: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2,000 ม. เหมาะสม

(2) อุณหภูมิ: -40 องศา ~ บวก 55 องศาสัมพัทธ์

(#) ความชื้น: ค่าเฉลี่ยรายวัน น้อยกว่าหรือเท่ากับ 95 เปอร์เซ็นต์ ค่าเฉลี่ยรายเดือน น้อยกว่าหรือเท่ากับ 90 เปอร์เซ็นต์

(4) การไล่ระดับความเสียหายจากแผ่นดินไหว: น้อยกว่าหรือเท่ากับระดับ 8

ชื่อเต็มของ GIS คือสวิตช์เกียร์หุ้มด้วยโลหะหุ้มฉนวนก๊าซ เป็นอุปกรณ์จ่ายไฟฟ้าแรงสูงที่ประกอบด้วยเซอร์กิตเบรกเกอร์ บัสบาร์ สวิตช์แยก หม้อแปลงแรงดัน หม้อแปลงกระแส อุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า บุชชิ่ง ใบมีดลงดิน และส่วนประกอบอื่นๆ GIS ใช้ก๊าซซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ (SF6) ที่มีฉนวนที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพการดับอาร์กเป็นฉนวนและตัวกลางดับไฟอาร์ค และผนึกส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงทั้งหมดในกระบอกโลหะที่มีสายดิน

ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์กระจายสินค้าแบบเปิดแบบดั้งเดิม AIS อยู่ในขั้นตอนการพัฒนาเต็มที่ในประเทศจีนและมีประสบการณ์ด้านการผลิตและการดำเนินงานที่แน่นอน มันอาศัยอากาศและฉนวนเพื่อป้องกันชิ้นส่วนที่มีชีวิตจากพื้นดินและจากเฟสหนึ่งไปยังอีกเฟสหนึ่ง บัสบาร์ของมันถูกเปิดเผยและสัมผัสกับอากาศโดยตรง เบรกเกอร์อาจเป็นแบบเสาเซรามิกหรือถัง โดยมีปลอกเซรามิกเป็นปลอกอุปกรณ์และฉนวนภายนอก ลักษณะเฉพาะคือระยะห่างของฉนวนภายนอกมีขนาดใหญ่และพื้นที่พื้นมีขนาดใหญ่

ความแตกต่างระหว่าง AIS และ GIS

1. โครงสร้างที่แตกต่างกัน

GIS มีลักษณะเป็นการผสมผสานระหว่างการแยกเฟส กระบอกสูบร่วมสามเฟส และโครงสร้างประกอบในโครงสร้างเปลือกของมัน การพัฒนาโครง GIS จากการแยกเฟสเป็นกระบอกสูบร่วมสามเฟสทำให้ GIS มีขนาดเล็กลงอีก ในปัจจุบัน ประชาคมระหว่างประเทศประสบความสำเร็จในการทำให้ระบบสามเฟสขนาด 300kV ทั้งหมดง่ายขึ้น และการรวมระบบสามเฟสแบบบัสบาร์ขนาด 550kV

การจัดวางอุปกรณ์ AIS มีความชัดเจน ซึ่งเอื้อต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรายวันโดยบุคลากรที่เกี่ยวข้อง โครงสร้างโดยรวมเรียบง่าย รูปแบบโครงสร้างชัดเจน และสายไฟชัดเจน ซึ่งเอื้อต่อการปฏิบัติงาน

2. พื้นที่ต่างๆ

GIS มีข้อดีตรงที่มีขนาดเล็ก ปริมาตรน้อย น้ำหนักเบา และส่วนประกอบทั้งหมดถูกปิดผนึกไว้โดยไม่มีการรบกวนจากสิ่งแวดล้อม กลไกการทำงานไม่มีการเติมน้ำมันหรือการแปรสภาพเป็นแก๊ส และมีความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานสูง GIS ใช้การขนส่งทั้งบล็อก ซึ่งติดตั้งง่าย รอบสั้น และต้นทุนการติดตั้งต่ำ ภาระงานบำรุงรักษามีน้อยและใช้เวลาสั้น GIS แบบกล่องใช้การเชื่อมโยงทางกลแบบสามเฟสโดยมีอัตราความล้มเหลวทางกลต่ำ

อุปกรณ์ของ AIS ครอบคลุมพื้นที่กว้างและมีส่วนประกอบที่เปิดเผยจำนวนมาก ซึ่งได้รับผลกระทบจากปัจจัยสภาพอากาศได้ง่ายและไม่เอื้ออำนวยต่อการทำงานอย่างปลอดภัยของอุปกรณ์

3. ประสิทธิภาพการทำลายที่เหนือกว่า

เซอร์กิตเบรกเกอร์ใช้ห้องดับไฟอาร์คแบบใช้พลังงานตัวเองตามหลักการดับไฟแบบอาร์คใหม่ (โครงสร้างแบบผสมผสานของการขยายตัวทางความร้อนแบบใช้พลังงานตัวเองและอุปกรณ์อัดอากาศเสริม) โดยใช้พลังงานจากอาร์คเองอย่างเต็มที่ เครื่องใช้ไฟฟ้าคอมโพสิตที่หุ้มฉนวนแก๊สอย่างเต็มที่ เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในตู้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเบรกเกอร์วงจร สวิตช์แยก สวิตช์สายดิน บัสบาร์ อุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า และอุปกรณ์หลักอื่นๆ สถานีสวิตช์จำนวนมากในโรงไฟฟ้าและสถานีย่อยทำจาก GIS ซึ่งใช้พื้นที่ขนาดเล็กและบำรุงรักษาง่าย ยังคงแตกต่างจากสวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง

4. การสูญเสียและเสียงรบกวนต่ำ

สนามแม่เหล็กเหนี่ยวนำบนปลอก GIS มีขนาดเล็กมาก ดังนั้นการสูญเสียกระแสไหลวนจึงน้อยมาก ซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานไฟฟ้า การใช้กลไกสปริงทำให้มีเสียงรบกวนในการทำงานต่ำ ข้อเสีย: GIS มีข้อเสียในด้านราคาที่สูง การติดตั้งและการทดสอบไม่สะดวก ความยืดหยุ่นต่ำ และการบำรุงรักษาและการขยายที่ไม่สะดวก

AIS ค่อนข้างถูก ติดตั้งและทดสอบง่าย มีความยืดหยุ่นดี และสะดวกกว่าในการบำรุงรักษาและการขยาย

5. วัตถุประสงค์

GIS ทำงานได้ดีกว่า AIS แต่เนื่องจากความแตกต่างในด้านต้นทุนและความสามารถในการจัดการ AIS จะไม่สามารถออกจากระบบได้อย่างสมบูรณ์ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ใช้เครื่องมือตรวจสอบและวินิจฉัยอัจฉริยะเพื่อขยายรอบการบำรุงรักษาและหลีกเลี่ยงงานที่ไม่จำเป็น

 

รูปถ่าย

 

 

ผลิตภัณฑ์นี้มักจะปรับแต่ง
เราเป็นผู้ผลิตและมีฝ่ายเทคนิคมืออาชีพที่สามารถออกแบบและจัดหาโซลูชั่นตามความต้องการของลูกค้า
โปรดติดต่อพนักงานขายของเราเพื่อขอรับแบบการออกแบบ

นี่คือตัวอย่างลูกค้าของเราสำหรับการอ้างอิงของคุณ

ลูกค้าชาวซิมบับเว

รายการ RMU BOM
โครงการ :ZETDC/INTER/04/2022
ชื่อสินค้า: Ring Main Units
1 11kV 2 ทาง SF6 RMU C บวก T บวก C CVC
ไม่มีส่วนประกอบ หน่วย ปริมาณ ผู้สร้าง
1.1 ประเภท: C หน่วย
1.1.1 สวิตช์โหลด Manul 630A-20kA ชุด 1 Fengyuan
1.1.2 จอแสดงผลที่ชาร์จชุดที่ 1 Fengyuan
1.1.3 แอมมิเตอร์ Pc 3 Fengyuan
1.1.4 เครื่องควบคุมอุณหภูมิและความชื้น ชุดที่ 1 Fengyuan
1.1.5 หัวสายชุดที่ 1 Fengyuan
1.1.6 กล่องไฟฟ้าแรงต่ำชุดที่ 1 Fengyuan
1.1.7 ตู้ชุดที่ 1 Fengyuan
ไม่มีส่วนประกอบ หน่วย ปริมาณ ผู้สร้าง
1.2 ประเภท: หน่วย V
1.2.1 Circuit Breaker Manual 630A-20kA Set 1 Fengyuan
1.2.2 ชุดรีเลย์ป้องกัน 1 Fengyuan
1.2.3 จอแสดงผลที่ชาร์จชุดที่ 1 Fengyuan
1.2.4 แอมมิเตอร์ Pc 3 Fengyuan
1.2.5 CT ชุดที่ 1 Fengyuan
1.2.6 เครื่องควบคุมอุณหภูมิและความชื้น ชุดที่ 1 Fengyuan
1.2.7 หัวสาย ชุดที่ 1 Fengyuan
1.2.8 กล่องไฟฟ้าแรงต่ำชุดที่ 1 Fengyuan
1.2.9 ตู้ชุดที่ 1 Fengyuan
2 11kV 3 ทาง SF6 RMU C บวก C บวก T บวก C CCVC
ไม่มีส่วนประกอบ หน่วย ปริมาณ ผู้สร้าง
2.1 ประเภท: C หน่วย
2.1.1 สวิตช์โหลด Manul 630A-20kA ชุด 1 Fengyuan
2.1.2 จอแสดงผลที่ชาร์จชุดที่ 1 Fengyuan
2.1.3 แอมมิเตอร์ Pc 3 Fengyuan
2.1.4 เครื่องควบคุมอุณหภูมิและความชื้น ชุดที่ 1 Fengyuan
2.1.5 หัวสายชุดที่ 1 Fengyuan
2.1.6 กล่องไฟฟ้าแรงต่ำชุดที่ 1 Fengyuan

 

หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ข้อได้เปรียบของสวิตช์เกียร์ sf6 gis, จีน, ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, กำหนดเอง