ความแตกต่างระหว่างสวิตช์เกียร์ที่ติดตั้งจากส่วนกลางและชุดหลักแหวน

สวิตช์เกียร์ที่ติดตั้งจากส่วนกลางและชุดหลักวงแหวนมีสวิตช์เกียร์แรงดันสูงทั้งสองตัวและสวิตช์เกียร์แรงดันสูง ความแตกต่างระหว่างพวกเขาคืออะไร?

ส่วนด้านในของสวิตช์ติดตั้งส่วนกลางมีสามชั้นชั้นบนเป็นบาร์รถบัสและห้องเครื่องดนตรีชั้นกลางเป็นห้องตัดวงจรและชั้นล่างเป็นห้องเคเบิล เนื่องจากเบรกเกอร์วงจรอยู่ในชั้นกลางจะเรียกว่าหุ้มเกราะที่ถอดออกได้ศูนย์ติดตั้งสลับโลหะล้อมรอบหรือตู้กลางติดตั้งสําหรับสั้น

แหวนหลักหน่วยเป็นชุดของสวิตช์แรงดันสูงติดตั้งในตู้เหล็กโลหะแผ่นหรือทําเป็นช่วงวงแหวนประกอบหน่วยแหล่งจ่ายไฟเครือข่าย ส่วนหลักของมันใช้สวิทช์โหลดและฟิวส์ มันมีโครงสร้างที่เรียบง่าย, ขนาดเล็ก, ราคาต่ํา, และปรับปรุงพารามิเตอร์แหล่งจ่ายไฟและประสิทธิภาพและแหล่งจ่ายไฟความปลอดภัยและข้อได้เปรียบอื่นๆของ มันเป็นตู้สวิตช์เกียร์แรงดันสูงซึ่งมักจะใช้ในอาคารขนาดใหญ่โรงงานองค์กรและสถานีย่อยชนิดกล่อง

ความแตกต่างระหว่างสวิตช์เกียร์ที่ติดตั้งจากส่วนกลางและชุดหลักวงแหวน:

1.ตู้ประเภทที่แตกต่างกัน

สวิตช์เกียร์ที่ติดตั้งจากส่วนกลางเป็นตู้สวิตช์แรงดันสูงชนิดแฮนด์คาร์ท (เช่นตู้สวิตช์แรงดันสูง KYN28-12) ซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้ ตู้เครือข่ายแหวนเป็นคงที่สูง- สวิทช์ตู้;

2.ส่วนประกอบภายในที่แตกต่างกัน

สวิตช์โหลดโดยทั่วไปจะใช้ภายในชุดหลักวงแหวนและเบรกเกอร์วงจรจะใช้โดยทั่วไปในสวิตช์ติดตั้งส่วนกลาง

3.ใช้ที่แตกต่างกัน

ส่วนกลางติดตั้งสวิตช์มักจะเป็นสิ่งที่เราเรียกว่าประเภทรถยกสูงตู้สวิตช์ไฟฟ้าคือ KYN28 ตู้ โดยทั่วไปจะใช้เพื่อป้องกันหม้อแปลงไฟฟ้าหรือโหลดแรงดันไฟฟ้าสูงอื่น ๆ แหวนหลักหน่วยส่วนใหญ่จะใช้สําหรับการกระจายอํานาจแรงดันสูง, แบ่งหนึ่งหรือสองสูง- แรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟเป็นหลายสูง- สวิตช์ติดตั้งจากส่วนกลางส่วนใหญ่จะใช้สําหรับการป้องกันแรงสูง แหวนหน่วยหลักมีสองประเภทของฉนวนกันความร้อนอากาศและตู้พองอย่างเต็มที่ปิดล้อมของ ฉนวนอากาศใช้สวิทช์โหลด SF6 สามัญเพื่อเชื่อมต่อกับชุดของระบบผ่านบาร์ทองแดง ตู้พองล้อมรอบอย่างเต็มที่มีอุปกรณ์เชื่อมต่อพิเศษนอกเหนือไปจากช่องจ่ายไฟและเต้าเสียบและตู้เชื่อมต่อกับตู้ จากนั้นในโพรงก๊าซที่สมบูรณ์จะเต็มไปด้วยก๊าซ SF6