ความแตกต่างระหว่างยูนิตหลักของวงแหวนและสวิตช์เกียร์

สวิตช์เกียร์แบ่งออกเป็นสองประเภท: แรงดันสูงและต่ำ ไฟฟ้าแรงสูงประกอบด้วยยูนิตหลักแบบวงแหวน, ตู้กลาง, &1A เป็นต้น นอกจากนี้ยังมียูนิตหลักแบบวงแหวนหลายประเภทอีกด้วย

หน่วยหลักของวงแหวนหมายความว่าแต่ละสำนักงานย่อย-การกระจายพลังงานมีตู้สวิตช์ (ตู้สวิตช์ขาออก) และบัสบาร์ของตู้สวิตช์นี้เป็นส่วนหนึ่งของลำตัววงแหวนด้วย นั่นคือกระบอกสูบประกอบด้วยบัสบาร์ของตู้เต้าเสียบแต่ละตู้ ตู้เต้าเสียบแต่ละตู้เรียกว่า "หน่วยหลักของวงแหวน"

ในความเป็นจริง หากคุณนำยูนิตหลักที่มีเสียงกริ่งออกเพียงอย่างเดียว คุณจะไม่เห็นความหมายของ "เครือข่ายเสียงกริ่ง" หน่วยหลักของวงแหวนเหล่านี้มีขนาดไม่ใหญ่ ดังนั้น-สวิตช์แรงดันไฟฟ้าสูงของยูนิตหลักแบบวงแหวนโดยทั่วไปจะไม่ใช้ตัวตัดวงจรที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อน แต่มี-สวิตช์โหลดแรงดันสูงที่มีโครงสร้างเรียบง่าย และฟิวส์แรงดันสูง-

กล่าวคือ โดยทั่วไปแล้วสวิตช์แรงดันสูง-ในตู้ใส่แหวนจะเป็นสวิตช์โหลด ตู้วงจรใช้สวิตช์โหลดเพื่อใช้งานกระแสปกติและฟิวส์เพื่อขจัดกระแสไฟลัด ทั้งสองรวมกันเพื่อแทนที่เบรกเกอร์วงจร แน่นอนว่าสิ่งนี้สามารถจำกัดความสามารถได้เพียงบางส่วนเท่านั้น