การวิเคราะห์มาตรฐานตู้ไฟฟ้าแรงต่ำกริดแห่งชาติ

Aug 31, 2023

การวิเคราะห์มาตรฐานตู้ไฟฟ้าแรงต่ำกริดแห่งชาติ

การออกแบบมาตรฐานของ State Grid กำหนดข้อกำหนดและขนาดเกือบทั้งหมดสำหรับการออกแบบหลักและโครงสร้างของตู้ รวมถึงข้อกำหนดและตำแหน่งของบัส ตำแหน่งการติดตั้งส่วนประกอบ ตลอดจนข้อกำหนดสำหรับการเดินสายรองและโครงร่างเทอร์มินัลของสวิตช์เกียร์ พื้นที่ที่ผู้ผลิตสวิตช์เกียร์สามารถใช้ได้นั้นมีขนาดเล็กมาก ดังนั้นสำหรับผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตตู้ จึงค่อนข้างง่ายที่จะติดตั้งตามเซอร์กิตเบรกเกอร์ของผู้ผลิตเซอร์กิตเบรกเกอร์เฟรมกระแสหลักเท่านั้น การออกแบบขนาดอินเทอร์เฟซ บอร์ดการติดตั้ง และวงเล็บโครงร่างบัสบาร์นั้น เพียงพอ. โรงงานทั้งชุดจะจัดเตรียมตู้ที่เกี่ยวข้องสำหรับการเลือกเบรกเกอร์

สำหรับผู้ผลิตที่ผลิตเฉพาะสวิตช์เกียร์ พวกเขาเลือกเฟรมเซอร์กิตเบรกเกอร์และเซอร์กิตเบรกเกอร์เคสแบบขึ้นรูปที่ตรงตามข้อกำหนดของตู้มาตรฐานกริดแห่งชาติสำหรับการออกแบบสวิตช์เกียร์ ทำงานตรวจสอบของบริษัทกริดระดับชาติให้เสร็จสิ้น และเข้าร่วมในการประมูลกริดระดับประเทศ ผู้ผลิตสวิตช์เกียร์ที่นี่ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อความคุ้มค่าและความยืดหยุ่นของผลิตภัณฑ์ของตน ตัวอย่างเช่น ความสามารถในการทำลายของเบรกเกอร์เฟรมของ A คือ 85kA ในขณะที่เบรกเกอร์เฟรมของ B คือ 65kA บางทีราคาของเบรกเกอร์วงจรเฟรมสองตัวอาจเท่ากัน ราวกับว่าความคุ้มค่าของ A นั้นสูงกว่า และข้อกำหนดทางเทคนิคที่เป็นมาตรฐานนั้นต้องใช้ 65kA เราควรเลือกผลิตภัณฑ์ใดสำหรับการทดสอบ? พารามิเตอร์สูง มาตรฐานสูง กำหนดเกณฑ์ในการชนะคำสั่งซื้อ ผิด

การเสนอราคาสำหรับตู้มาตรฐาน State Grid จะไม่เปรียบเทียบกำลังการผลิตปัจจุบันของคุณ แต่จะเป็นไปตามการออกแบบโครงสร้าง พารามิเตอร์ส่วนประกอบ การตรวจสอบ State Grid และข้อกำหนดการทดสอบประเภทของเอกสารทางเทคนิคที่ได้มาตรฐาน ดังนั้นผู้ผลิตสวิตช์เกียร์ส่วนใหญ่จะเลือกส่วนประกอบของผู้ผลิต B สำหรับการทดสอบ ซึ่งมีความเป็นสากลและความยืดหยุ่นมากกว่า สะดวกในการเปลี่ยนเซอร์กิตเบรกเกอร์ตามราคาในอนาคต และไม่สามารถแขวนไว้กับต้นไม้ได้ ทำให้เปลี่ยนเซอร์กิตเบรกเกอร์ได้ยาก

ดังที่กล่าวไปแล้ว รายการส่วนประกอบอาจรวมถึงเฟรมเซอร์กิตเบรกเกอร์จากผู้ผลิตหลายรายด้วย แต่นอกเหนือจากการทดสอบเบรกเกอร์วงจรนี้แล้ว แม้ว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์จากผู้ผลิตรายอื่นจะมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดของ State Grid แล้ว จะสามารถผ่านการทดสอบได้แน่นอนเมื่อวางไว้ในตู้หรือไม่ สิ่งนี้ต้องใช้เครื่องหมายคำถามใหญ่

ข้อมูลจำเพาะของบัสได้รับการแก้ไขแล้ว และฉากยึดฉนวนจะเหมือนกัน ปัญหาฉนวนและเสถียรภาพทางความร้อนแบบไดนามิกไม่มีนัยสำคัญ โครงสร้างตู้มีความสม่ำเสมอและไม่มีปัญหากับระดับการป้องกันหรือส่วนโค้งภายใน อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิโดยเฉพาะตู้ขนาดเล็กนั้นเป็นเรื่องยากมาก อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจะขึ้นอยู่กับสถานการณ์ความร้อนของตัวเซอร์กิตเบรกเกอร์เฟรมเอง และผู้ผลิตหลายรายไม่สามารถผ่านการทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิสำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ได้ ข้อมูลจำเพาะและมาตรฐานของบัสได้รับการแก้ไขแล้ว และการออกแบบการเชื่อมต่ออาจคล้ายคลึงกัน ตามการคำนวณ IEC60890 ตู้สวิตช์กว้าง 700 มม. ลึก 800 มม. และสูง 2200 มม. มีรูระบายอากาศขนาด 200 มม.2 พลังความร้อนภายในของตู้สวิตช์คือ 1000W เพื่อให้เกิดสมดุลทางความร้อน และแท่งทองแดง 2-10 * กระแส 100 คือ 2500A โดยมีพลังงานความร้อน 600W ดังนั้นหากเบรกเกอร์เกิดความร้อนเกิน 400W จะทำลายสมดุลของอุณหภูมิและทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นมากเกินไป หากไม่มีการออกแบบเฉพาะสำหรับการจัดเรียงทองแดง ก็เป็นเรื่องยากที่จะผ่านอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น

ส่วนเชื่อมต่อของหน้าสัมผัสแบบไดนามิกและแบบคงที่ภายในเซอร์กิตเบรกเกอร์ รวมถึงหน้าสัมผัสแบบเสียบปลั๊กของเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบถอดได้ เป็นสถานที่ที่สร้างความร้อนสูงสุดและไม่กระจายง่าย ผู้ผลิตแต่ละรายมีเทคโนโลยีและกระบวนการที่แตกต่างกัน และแม้แต่ผู้ผลิตรายเดียวกันในรุ่นที่แตกต่างกันก็สร้างความร้อนที่แตกต่างกัน ดังนั้น แม้ว่าระบบบัสบาร์และเปลือกตู้เดียวกันจะเหมือนกัน อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นก็จะแตกต่างกันเช่นกัน ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ทดแทนโดยตรงโดยไม่มีการตรวจสอบการทดลอง

ในฐานะผู้ผลิตส่วนประกอบ จำเป็นต้องกำหนดผลิตภัณฑ์ตามพารามิเตอร์ที่กำหนดโดยมาตรฐานตู้มาตรฐานกริดแห่งชาติอย่างแท้จริง ต้องเป็นไปตามข้อกำหนด เช่น อายุการใช้งานทางไฟฟ้า และอายุการใช้งานทางกล ซึ่งต้องเป็นไปตามมาตรฐาน อย่าใช้ประสิทธิภาพของพารามิเตอร์สูงเกินไป เช่น Ics และ Icu ด้วยรายงานฉบับเดียวและครบถ้วน แทนที่จะใช้รายงานการทดสอบแบบแพตช์เวิร์ค บนพื้นฐานของการปฏิบัติตามมาตรฐานจำเป็นต้องมีความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของเซอร์กิตเบรกเกอร์ของตัวเองโดยเฉพาะในด้านการติดตั้งและการใช้งาน จำเป็นต้องให้คำแนะนำที่ดีที่สุดตามการใช้งานสวิตช์เกียร์ เช่น คำแนะนำในการกระจายความร้อนตามสถานการณ์ความร้อนของตนเอง โดยต้องเปิดรูที่ด้านข้างและด้านล่าง วิธีการซ้อนทับแถบเชื่อมต่อ วิธีการ แก้ไขปัญหาต่างๆ เป็นต้น เพื่อมอบโซลูชั่นที่สมบูรณ์ให้กับโรงงานทั้งโรงงาน สร้างต้นแบบร่วมกัน และทดสอบการเชื่อมต่อโครงข่ายให้เสร็จสิ้น

ลิงค์ผลิตภัณฑ์

http://www.switchgear-china.com/switchgear/low-volt-switchgear/low-volt-switchboard.html

รูปถ่ายสินค้า

inside 1

inside

MNS

MNS

MNS1

MNS2

MNS3

MNS4

ผลิตภัณฑ์นี้มักจะได้รับการปรับแต่ง
เราเป็นผู้ผลิตและมีแผนกเทคนิคมืออาชีพที่สามารถออกแบบและจัดหาโซลูชั่นได้ตามความต้องการของลูกค้า
โปรดคลิกที่ปุ่มด้านล่างเพื่อส่งข้อมูลถึงเรา จากนั้นเจ้าหน้าที่ฝ่ายขายของเราจะติดต่อคุณเพื่อจัดเตรียมแบบการออกแบบให้กับคุณ

นี่คือตัวอย่างลูกค้าของเราสำหรับการอ้างอิงของคุณ

ลูกค้าชาวรัสเซีย

สวิตช์เกียร์แบบถอดได้ GCS LV
S.N. ข้อมูลจำเพาะ ใช่/ไม่ใช่/ถ้ามี
แผงไฟฟ้า (ตู้สวิตช์เกียร์แบบถอดได้แรงดันต่ำ)
ผู้ผลิต
ยี่ห้อ
ประเภท/รุ่น กศน
ประเทศต้นกำเนิด
1 คำอธิบายของฟังก์ชั่น
1.1 เป็นกลุ่มตู้ถอดสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำได้ใช้งานสะดวกและปลอดภัย
2 ข้อกำหนดการดำเนินงาน
2.1 สามารถตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟด้วยตนเองและโดยอัตโนมัติในระหว่างการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจร
3 การกำหนดค่าระบบ
3.1 ตู้ถอดสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำพร้อมส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดและบัสบาร์ทองแดง
4 ข้อกำหนดทางเทคนิค การให้คะแนน
4.1 พิกัดแรงดันไฟฟ้าของวงจรหลัก 400V
4.2 ความถี่ที่กำหนด 50เฮิร์ต
4.3 จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าดูถูก 690V (1000V)
4.4 กระแสไฟฟ้าทำงานสูงสุดของบัสบาร์หลัก (ทองแดง) 1000A
4.5 ทนกระแสของบัสบาร์หลักได้ 100KA/1 วินาที
4.6 ระดับการป้องกัน IP40
4.7 โหมดการทำงาน คู่มือและอัตโนมัติ
4.8 ประเภทลิ้นชักโลหะ 8E หรือ 16E หรือเทียบเท่า
4.8.1 ลิ้นชัก 400A ลำดับที่ 1
4.8.2 ลิ้นชัก 300A ลำดับที่ 1
4.8.3 ลิ้นชัก 250A ลำดับที่ 1
4.8.4 ลิ้นชัก 200A 2 เลขที่
4.8.5 ลิ้นชัก 150A 2 เลขที่
4.8.6 ลิ้นชัก 100A 2 เลขที่
4.9 มิติภายนอก ประมาณ (80 ซม. x 105 ซม. x 220 ซม.)
4.10 แต่ละลิ้นชักต้องมี 3- แอมมิเตอร์แบบดิจิตอลหรือแอนะล็อกเพื่อวัดกระแส 3- เฟส (RYB) แยกกัน
4.11 บัสบาร์ต้องเป็นลวดทองแดงสามเฟสสี่สายพร้อมสายดินป้องกัน (R, Y, B, N, PE)
4.12 MCCB ควรมีคุณภาพสูงและละเอียดอ่อน
4.13 กลไกการทำงานของลิ้นชักจะต้องง่ายและราบรื่น
4.14 ที่จับลิ้นชักจะต้องมีการหุ้มฉนวนและแข็งแรงสูง
4.15 ขนาดภายนอกควรมีขนาดประมาณ (80 ซม. X 105 ซม. X 220 ซม.)
4.16 ดีไซน์ภายนอกและสีควรเข้ากันตามแบบดังที่แสดงในภาพ
5 ถาดบัสบาร์
5.1 ต้องติดตั้งถาดบัสบาร์ที่ด้านบนของช่องของยูนิตการทำงาน และสามารถใส่สายเชื่อมต่อและสายไฟฟ้าทั่วไปลงในถาดได้
5.2 จำนวน Busbar ที่ต้องการควรเชื่อมต่อจากระบบที่มีอยู่ไปยังตู้ที่ติดตั้งโดยใช้ระบบ nut-bolt / Busbar trunking ตามความต้องการ
6 อุปกรณ์เสริม อะไหล่ และวัสดุสิ้นเปลือง

หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา