การใช้ฟิวส์ในสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำชนิดลิ้นชัก

Oct 12, 2023

การใช้ฟิวส์ในสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำชนิดลิ้นชัก

การออกแบบและการผลิตสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบลิ้นชักจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดและมาตรฐานทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถส่งและจ่ายพลังงานได้อย่างปลอดภัย เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพ

ในบทความนี้ เราจะหารือเกี่ยวกับค่ากระแสเกินและการลัดวงจรของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบลิ้นชัก ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่ปลอดภัยของระบบไฟฟ้าและการป้องกันอุปกรณ์

กระแสเกินหมายถึงกระแสที่ไหลผ่านอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เกินพิกัดกระแสของอุปกรณ์ การเกิดกระแสไฟเกินอาจทำให้อุปกรณ์เกิดความร้อนสูงเกิน ความเสียหาย หรือปัญหาด้านความปลอดภัยอื่นๆ

ดังนั้นการออกแบบสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบลิ้นชักจึงจำเป็นต้องพิจารณามาตรการป้องกันกระแสเกิน ตามข้อกำหนดและข้อกำหนดของอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบลิ้นชักมักจะใช้อุปกรณ์ป้องกันกระแสเกินประเภทต่าง ๆ เช่นฟิวส์ เบรกเกอร์ ฯลฯ

ฟิวส์เป็นอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟเกินทั่วไปที่สามารถตัดกระแสไฟฟ้าได้โดยการหลอมรวมตัวนำของตัวเองเมื่อมีกระแสไฟเกินเกิดขึ้นในวงจร จึงเป็นการป้องกันวงจรและอุปกรณ์

การเลือกฟิวส์จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น พิกัดกระแส ระดับแรงดันไฟฟ้า และวิธีการติดตั้ง ในสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบลิ้นชัก มักจะใช้ฟิวส์ขนาดเล็กหรือฟิวส์ปลั๊กอิน

เซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟเกินขั้นสูงกว่าที่สามารถป้องกันวงจรและอุปกรณ์โดยการตัดการเชื่อมต่อวงจรทางกลไกหรือทางไฟฟ้าเมื่อมีกระแสไฟเกินเกิดขึ้นในวงจร

การเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น กระแสไฟฟ้าที่กำหนด ระดับแรงดันไฟฟ้า โหมดการทำงาน และวิธีการติดตั้ง ในสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบลิ้นชัก มักใช้เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กหรือเบรกเกอร์วงจรแบบถอนได้

นอกจากอุปกรณ์ป้องกันกระแสเกินแล้ว สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบลิ้นชักยังต้องพิจารณาการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรด้วย ไฟฟ้าลัดวงจรหมายถึงปรากฏการณ์ที่กระแสไฟฟ้าในวงจรไหลตรงไปยังแหล่งพลังงานโดยไม่ผ่านโหลด การเกิดไฟฟ้าลัดวงจรอาจทำให้เกิดการโอเวอร์โหลดอย่างร้ายแรง ความเสียหาย หรืออันตรายจากไฟไหม้ต่ออุปกรณ์

ดังนั้นการออกแบบสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบลิ้นชักจึงต้องพิจารณามาตรการป้องกันการลัดวงจร มาตรการป้องกันการลัดวงจรทั่วไป ได้แก่ การใช้ฟิวส์เร็ว สวิตช์อากาศอัตโนมัติ ฯลฯ

โดยสรุป ค่ากระแสเกินและการลัดวงจรของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำชนิดลิ้นชักเป็นพารามิเตอร์สำคัญที่เกี่ยวข้องกับการทำงานที่ปลอดภัยของระบบไฟฟ้าทั้งหมด จำเป็นต้องเลือกอุปกรณ์ป้องกันและวิธีการที่เหมาะสมตามความต้องการเฉพาะและสถานการณ์การใช้งานของอุปกรณ์เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงของระบบไฟฟ้าและความปลอดภัยของอุปกรณ์ไฟฟ้าและบุคลากร

ลิงค์ผลิตภัณฑ์

http://www.switchgear-china.com/switchgear/low-volt-switchgear/electrical-control-panel.html

รูปถ่ายสินค้า

inside 1

inside

MNS

MNS

MNS1

MNS2

MNS3

MNS4

20230427154939

20230427155006

ผลิตภัณฑ์นี้มักจะได้รับการปรับแต่ง
เราเป็นผู้ผลิตและมีแผนกเทคนิคมืออาชีพที่สามารถออกแบบและจัดหาโซลูชั่นได้ตามความต้องการของลูกค้า
โปรดคลิกที่ปุ่มด้านล่างเพื่อส่งข้อมูลถึงเรา จากนั้นเจ้าหน้าที่ฝ่ายขายของเราจะติดต่อคุณเพื่อจัดเตรียมแบบการออกแบบให้กับคุณ

นี่คือตัวอย่างลูกค้าของเราสำหรับการอ้างอิงของคุณ

ลูกค้าชาวอเมริกัน

สวิตช์เกียร์แบบถอดได้ GCS LV
S.N. ข้อมูลจำเพาะ ใช่/ไม่ใช่/ถ้ามี
แผงไฟฟ้า (ตู้สวิตช์เกียร์แบบถอดได้แรงดันต่ำ)
ผู้ผลิต
ยี่ห้อ
ประเภท/รุ่น กศน
ประเทศต้นกำเนิด
1 คำอธิบายของฟังก์ชั่น
1.1 เป็นกลุ่มตู้ถอดสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำได้ใช้งานสะดวกและปลอดภัย
2 ข้อกำหนดการดำเนินงาน
2.1 สามารถตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟด้วยตนเองและโดยอัตโนมัติในระหว่างการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจร
3 การกำหนดค่าระบบ
3.1 ตู้ถอดสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำพร้อมส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดและบัสบาร์ทองแดง
4 ข้อกำหนดทางเทคนิค การให้คะแนน
4.1 พิกัดแรงดันไฟฟ้าของวงจรหลัก 400V
4.2 ความถี่ที่กำหนด 50เฮิร์ต
4.3 จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าดูถูก 690V (1000V)
4.4 กระแสไฟฟ้าทำงานสูงสุดของบัสบาร์หลัก (ทองแดง) 1000A
4.5 ทนกระแสของบัสบาร์หลักได้ 100KA/1 วินาที
4.6 ระดับการป้องกัน ไอพี 40
4.7 โหมดการทำงาน คู่มือและอัตโนมัติ
4.8 ประเภทลิ้นชักโลหะ 8E หรือ 16E หรือเทียบเท่า
4.8.1 ลิ้นชัก 400A ลำดับที่ 1
4.8.2 ลิ้นชัก 300A ลำดับที่ 1
4.8.3 ลิ้นชัก 250A ลำดับที่ 1
4.8.4 ลิ้นชัก 200A 2 เลขที่
4.8.5 ลิ้นชัก 150A 2 เลขที่
4.8.6 ลิ้นชัก 100A 2 เลขที่
4.9 มิติภายนอก ประมาณ (80 ซม. x 105 ซม. x 220 ซม.)
4.10 แต่ละลิ้นชักต้องมี 3- แอมมิเตอร์แบบดิจิตอลหรือแอนะล็อกเพื่อวัดกระแส 3- เฟส (RYB) แยกกัน
4.11 บัสบาร์ต้องเป็นลวดทองแดงสามเฟสสี่สายพร้อมสายดินป้องกัน (R, Y, B, N, PE)
4.12 MCCB ควรมีคุณภาพสูงและละเอียดอ่อน
4.13 กลไกการทำงานของลิ้นชักจะต้องง่ายและราบรื่น
4.14 ที่จับลิ้นชักจะต้องมีการหุ้มฉนวนและแข็งแรงสูง
4.15 ขนาดภายนอกควรมีขนาดประมาณ (80 ซม. X 105 ซม. X 220 ซม.)
4.16 ดีไซน์ภายนอกและสีควรเข้ากันตามดีไซน์ดังที่แสดงในภาพ
5 ถาดบัสบาร์
5.1 ต้องติดตั้งถาดบัสบาร์ที่ด้านบนของช่องของยูนิตการทำงาน และสามารถใส่สายเชื่อมต่อและสายไฟฟ้าทั่วไปลงในถาดได้
5.2 จำนวน Busbar ที่ต้องการควรเชื่อมต่อจากระบบที่มีอยู่ไปยังตู้ที่ติดตั้งโดยใช้ระบบ nut-bolt / Busbar trunking ตามความต้องการ
6 อุปกรณ์เสริม อะไหล่ และวัสดุสิ้นเปลือง
6.1 ต้องมีที่จับเสริม (สำรอง) (ที่จับเปลี่ยน) สำหรับแต่ละลิ้นชัก 18 ชิ้น

หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา