เรื่องการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง 10kV

เรื่องการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง 10kV

1 การบำรุงรักษาและซ่อมแซมรายวัน

(1) การตรวจสอบลักษณะของสวิตช์เกียร์

เปลือกของสวิตช์เกียร์จะต้องปราศจากการเสียรูปและความเสียหาย สีป้องกันปราศจากสนิมอย่างรุนแรง ความเสียหาย และการหลุดลอก ตัวตู้ได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนา และรูปลักษณ์ภายนอกสะอาดปราศจากเศษขยะ ป้ายชื่อและรหัสของสวิตช์เกียร์จะต้องติดอย่างเรียบร้อยโดยไม่มีการหลุดออก

(2) ตรวจสอบพารามิเตอร์สถานะการทำงานของสวิตช์เกียร์

การแสดงเครื่องมือและมาตรวัดเป็นเรื่องปกติ (เมื่อเทียบกับค่าการใช้งานประจำวัน ไม่มีความแตกต่างหรือไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ และสอดคล้องกับสถานะของอุปกรณ์)

(3) ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง หน้าสัมผัสไฟฟ้า สายไฟ และสายเคเบิลของสวิตช์เกียร์ต้องไม่เกินอุณหภูมิที่กำหนด

ใช้เทอร์โมมิเตอร์แบบอินฟราเรดวัดอุณหภูมิการทำงานของอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องที่มองเห็นได้ หน้าสัมผัสทางไฟฟ้า สายไฟ และสายเคเบิล ให้น้อยกว่าหรือเท่ากับ 60 องศา และไม่มีกลิ่นภายในตู้

(4) ตำแหน่งของสวิตช์ ไฟแสดงสถานะ และหน้าปัดแสดงผลถูกต้องหรือไม่ และตำแหน่งของสวิตช์ถ่ายโอนแต่ละอันเป็นปกติหรือไม่

ตำแหน่งการเปิดและปิดของสวิตช์ถูกต้อง ไม่มีสัญญาณเตือน และสวิตช์ถ่ายโอนอยู่ในตำแหน่งที่กำหนด

2 วางแผนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมปีละครั้ง

(1) ตรวจสอบ ทำความสะอาด และกำจัดข้อบกพร่องต่าง ๆ ที่พบระหว่างการตรวจสอบโครงตู้ทุกวัน

1) เช็ดด้วยแอลกอฮอล์และผ้าฝ้ายสีขาว เพื่อไม่ให้มีฝุ่นหรือคราบสกปรกสะสม

2) สีป้องกันไม่ควรเป็นสนิมอย่างรุนแรง เสียหาย หรือลอกออก มิฉะนั้นควรทำการกำจัดสนิมและทาสีใหม่

(2) การตรวจสอบและบำรุงรักษาห้องเคเบิล

1) รูสายเคเบิลถูกปิดผนึกอย่างดี

2) สกรูยึดปลั๊กสายไฟไม่หลวม

3) แผ่นระบุสายเคเบิลไม่หลุด และรหัสสีลำดับเฟสของสายเคเบิลไม่หลุด

4) ห้องเคเบิลแห้งโดยไม่มีการควบแน่นและทำความสะอาดเพื่อกำจัดฝุ่น

5) เช็ดฉนวนด้วยแอลกอฮอล์และผ้าฝ้ายสีขาวเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีฝุ่นหรือคราบสกปรก

6) สายดินไม่หลวมและต่อแน่นดี

(3) การตรวจสอบสวิตช์สายดิน

ใช้งานสวิตช์สายดินด้วยตนเองเป็นเวลาหนึ่งรอบ และสวิตช์จะทำงานตามปกติโดยไม่ติดขัด การแสดงตำแหน่งสวิตช์และตำแหน่งแผงควบคุมเป็นเรื่องปกติ

(4) การตรวจสอบและบำรุงรักษาส่วนประกอบของห้องเบรกเกอร์

1) เขย่าเบรกเกอร์หลักไปที่ตำแหน่งทางออก ใช้รถขนาดเล็กเพื่อดึงออกจากห้องโดยสาร และตรวจสอบนิ้วสัมผัสของการแยกวงจรหลักและแถบทองแดงที่เชื่อมต่อเพื่อดูว่ามีการไหม้หรือคายประจุหรือไม่ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ อาจจำเป็นต้องใช้กระดาษทรายสำหรับขัดเงาและผ้าฝ้ายแอลกอฮอล์สำหรับเช็ด

2) ทากาวนำไฟฟ้าหนา 0.5~1 มม. เท่าๆ กันบนนิ้วสัมผัสแยกของเบรกเกอร์หลัก

3) ขันสลักเกลียวทั้งหมดบนวงจรหลักให้แน่นตามข้อกำหนดของแรงบิด หลังจากขันสลักเกลียวแล้ว ให้ตรวจสอบว่าแหวนรองสปริงเรียบ หลังจากขันแน่นเสร็จแล้ว ให้ทำเครื่องหมายเส้นป้องกันการคลายบนสลักเกลียวทั้งหมดบนวงจรหลัก

4) เช็ดส่วนประกอบทั้งหมดภายในห้องเบรกเกอร์ด้วยแอลกอฮอล์และผ้าฝ้ายสีขาวเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีฝุ่นหรือคราบสกปรก

5) ดันเบรกเกอร์หลักเข้าไปในช่องใส่เบรกเกอร์ด้วยรถเข็นแล้วเหวี่ยงไปที่ตำแหน่งทดสอบ ใช้มือปิดและเปิดเบรกเกอร์หนึ่งรอบ เซอร์กิตเบรกเกอร์ทำงานตามปกติโดยไม่มีการรบกวน และการแสดงตำแหน่งทางกล การระบุตำแหน่งการเปิดและปิดของเซอร์กิตเบรกเกอร์ การเก็บพลังงานแบบสปริง และไม่มีการเก็บพลังงานเป็นปกติทั้งหมด

6) หลังจากตรวจสอบว่าไม่มีข้อผิดพลาด ให้เขย่าไปที่ตำแหน่งอินพุตและดำเนินการตามข้อกำหนดสำหรับไฟฟ้าดับและการส่ง

(5) การตรวจสอบและบำรุงรักษาห้องวงจรทุติยภูมิ

1) ตรวจสอบสายไฟรอง: สายไฟแน่นและหมายเลขสายไฟชัดเจน

2) ตรวจสอบความสะอาดภายในตู้ : ไม่มีฝุ่นสะสมหรือสิ่งแปลกปลอม

3) หากจำเป็น ให้ทำความสะอาดและขจัดฝุ่นออกและขันสายรองให้แน่น

3, การทดสอบไฟฟ้าประจำปี

(1) การทดสอบฉนวนสำหรับวงจรหลักของเบรกเกอร์วงจร

การใช้เมกโอห์มมิเตอร์ 2500V สำหรับการวัด ค่าที่วัดได้จะมากกว่า 50M Ω

(2) ความถี่ไฟฟ้า AC ทนต่อการทดสอบแรงดันไฟฟ้า (วงจรหลักของเบรกเกอร์ถึงกราวด์ เฟสต่อเฟส และการแตกหัก)

1) หลังการซ่อมแซมใหญ่: ค่าแรงดันทดสอบต้องเป็นไปตามค่าที่กำหนด

2) ระหว่างการทำงาน: ค่าแรงดันทดสอบต้องเป็น 0.8 เท่าของค่าที่ระบุ

(3) การทดสอบฉนวนของวงจรเสริมและวงจรควบคุม

เมื่อใช้เมกโอห์มมิเตอร์ 500V สำหรับการวัด ค่าที่วัดได้จะมากกว่า 2 M Ω

4 การแก้ไขปัญหาที่จำเป็น

(1) แก้ไขตำแหน่งการทำงานของเบรกเกอร์

ทากาวนำไฟฟ้าหรือวาสลีนที่วงแหวนด้านในของหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่ จากนั้นดันรถลากไปยังตำแหน่งทำงาน แล้วดึงออกมา ในขณะนี้ ให้ใช้คาลิปเปอร์เพื่อวัดความลึกของการมีส่วนร่วมที่มีประสิทธิภาพของหน้าสัมผัสเคลื่อนที่และหน้าสัมผัสคงที่ที่มองเห็นได้บนหน้าสัมผัสคงที่ ซึ่งควรอยู่ที่ 15~25 มม.

(2) การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนเบรกเกอร์วงจร

เปลี่ยนตามข้อกำหนดพารามิเตอร์เฉพาะของผู้ผลิต

(3) การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนเครื่องมือและมาตรวัด

เปลี่ยนตามข้อกำหนดพารามิเตอร์เฉพาะของผู้ผลิต

ลิงค์ผลิตภัณฑ์

ที่ http% 3a% 2f% 2fwww.switchgear - china.com% 2fswitchgear% 2fhigh - voltage switchgear% 2fmetal - clad - intermediate - voltage - switchgear.html

รูปถ่ายสินค้า

ผลิตภัณฑ์นี้มักจะปรับแต่ง
เราเป็นผู้ผลิตและมีฝ่ายเทคนิคมืออาชีพที่สามารถออกแบบและจัดหาโซลูชั่นตามความต้องการของลูกค้า
โปรดคลิกที่ปุ่มด้านล่างเพื่อส่งข้อมูลถึงเรา และเจ้าหน้าที่ฝ่ายขายของเราจะติดต่อคุณเพื่อจัดเตรียมภาพวาดการออกแบบให้กับคุณ

นี่คือตัวอย่างลูกค้าของเราสำหรับการอ้างอิงของคุณ

หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา