ลักษณะโครงสร้างของสวิตช์เกียร์ยูนิตหลักวงแหวนแรงดันสูง

1. สวิตช์เกียร์ยูนิตหลักของวงแหวนไฟฟ้าแรงสูงใช้อุปกรณ์สวิตช์เครือข่ายวงแหวนชนิดใหม่ สวิตช์วงจรหลักใช้โครงสร้างกล่องทั่วไปแบบหลายวงจร วงจรไฟฟ้าหลักทั้งหมดอยู่ในกล่องสแตนเลสและหุ้มฉนวนด้วยก๊าซ SF6 มีขนาดเล็ก โครงสร้างกะทัดรัด ฟังก์ชันทรงพลัง โหมดหลายวงจร ติดตั้งง่าย ใช้งานสะดวก และไม่ต้องบำรุงรักษา

2. ความหนาของสแตนเลสของสวิตช์เกียร์โลหะหุ้มฉนวนก๊าซ SF6 คือ 3.0 มม. กล่องอากาศมีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีและอัตราการรั่วซึมต่อปีน้อยกว่า 0.025% สามารถรับประกันได้ว่าไม่มีการขึ้นเงินเดือน 20 ปี สวิตช์และสวิตช์มีดของตัวแหวนไฟฟ้าแรงสูงมีตัวล็อคสายไฟ ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของ"การป้องกันห้าประการ"

3. ต้องติดตั้งเกจวัดความดันและวาล์วขยายตัวของสวิตช์เกียร์โลหะหุ้มฉนวนก๊าซ SF6 ในกล่องที่สามารถตรวจสอบแรงดันแก๊สได้เสมอ และต้องจองสัญญาณเตือนแรงดันต่ำไว้

4. โหมดผสมมีความยืดหยุ่น หน่วยเซอร์กิตเบรกเกอร์ หน่วยสวิตช์โหลด หน่วยตรงที่ไม่ปิด หน่วยภายใน ฯลฯ สามารถรวมกันโดยพลการในกล่องลม

5. สวิตช์โหลดใช้ฉนวนก๊าซ SF6 และอุปกรณ์ดับเพลิงอาร์คอัดอากาศ สวิตช์สูญญากาศเป็นเครื่องตัดวงจรสูญญากาศที่มีก๊าซฉนวน SF6 ในตัว

6. อุปกรณ์ป้องกันสวิตช์สูญญากาศมีอุปกรณ์ป้องกันไมโครคอมพิวเตอร์ที่มีการป้องกันกระแสเกินและการแตกหักอย่างรวดเร็ว สามารถตรวจจับข้อบกพร่อง ขจัดเส้นที่ผิดพลาด มีฟังก์ชันการวัด และฟังก์ชันบันทึกข้อผิดพลาด