โรงงานมืออาชีพ Oem 33kv Kyn28-12 MV Switchgear Substation
คุณสังเกตหม้อแปลงไฟฟ้าที่ใช้ในห้องโดยสารสำเร็จรูปอย่างระมัดระวังหรือไม่? รูปแบบที่มีอยู่ทั้งหมดเป็นหม้อแปลงแบบแห้งมากกว่าหม้อแปลงแบบจุ่มน้ำมัน ทำไมถึงเป็นเช่นนี้? มีคำอธิบายใด ๆ ?
คำอธิบาย
เหตุใดเราจึงเลือกใช้หม้อแปลงชนิดแห้งแทนหม้อแปลงแช่น้ำมันในกระบวนการผลิตห้องโดยสารสำเร็จรูป
ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์สถานีย่อยอัจฉริยะที่ค่อนข้างเสถียรในปัจจุบัน ห้องโดยสารสำเร็จรูปจะพิจารณาความเสถียรของอุปกรณ์โดยรวมเป็นอันดับแรกเมื่อเลือกหม้อแปลง
หม้อแปลงชนิดแห้งประกอบด้วยระบบสวิตช์ไฟฟ้าแรงสูงหลายวงจร บัสบาร์หุ้มเกราะ ระบบอัตโนมัติแบบรวมสถานีย่อย การสื่อสาร รีโมทคอนโทรล การวัดแสง การชดเชยตัวเก็บประจุ และแหล่งจ่ายไฟ DC และหน่วยไฟฟ้าอื่นๆ ใช้หม้อแปลงสามเฟสและใช้วิธีระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติและอากาศแบบบังคับ ซึ่งโดยรวมแล้วค่อนข้างปลอดภัย นอกจากนี้ยังประกอบด้วยแกนเหล็กที่ทำจากแผ่นเหล็กซิลิกอนและขดลวดที่หล่อด้วยอีพอกซีเรซิน และโครงสร้างค่อนข้างเสถียร
ในทางตรงกันข้าม หม้อแปลงแบบเปียกใช้วิธีการจุ่มน้ำมัน โดยผิวด้านนอกห่อหุ้มด้วยแกนเหล็กและน้ำมันหม้อแปลงธรรมชาติด้านใน น้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นน้ำมันที่มีลักษณะเหมือนของเหลวที่มีความเป็นไปได้ในการเผาไหม้และไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม การใช้น้ำมันเป็นตัวกลางในการทำความเย็น เช่น การระบายความร้อนด้วยตนเองแบบแช่น้ำมัน การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบน้ำมัน การระบายความร้อนด้วยน้ำแบบน้ำมัน และการไหลเวียนของน้ำมันแบบบังคับ ประสิทธิภาพความเสถียรโดยรวมไม่ดี!
ปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการเลือกหม้อแปลงสำหรับช่องจ่ายไฟสำเร็จรูปคือประสิทธิภาพ
หม้อแปลงชนิดแห้งมักมีข้อดี เช่น ทนทานต่อไฟฟ้าลัดวงจร ปริมาณงานบำรุงรักษาต่ำ ประสิทธิภาพการทำงานสูง ขนาดเล็ก เสียงรบกวนต่ำ และยังมีประสิทธิภาพ เช่น การป้องกันอัคคีภัยและการป้องกันการระเบิด หม้อแปลงชนิดแห้งมีความสามารถในการรองรับโหลดสูงและเหมาะสำหรับการทำงานเกินพิกัดเป็นพักๆ หรือการทำงานโอเวอร์โหลดฉุกเฉิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับสภาวะแรงดันไฟฟ้าที่ไม่เสถียรของอุปกรณ์หลักในห้องโดยสารสำเร็จรูปกำลังไฟฟ้า ยิ่งไปกว่านั้น ในปัจจุบัน ห้องโดยสารสำเร็จรูปต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม และการปฏิบัติด้านสิ่งแวดล้อมนั้นค่อนข้างเข้มงวด หม้อแปลงชนิดแห้งสามารถลดการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าได้ทันท่วงทีและมีผลในการประหยัดพลังงานอย่างมาก ซึ่งเหมาะสำหรับความต้องการนี้ นอกจากนี้ยังมีการกระจายความร้อนและทนต่อความชื้นได้ดี และเหมาะสำหรับการทำงานในสภาวะที่มีความชื้นสูงและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอื่นๆ
หม้อแปลงเปียกมีข้อจำกัดหลายประการเนื่องจากการใช้น้ำมันหม้อแปลง ตัวอย่างเช่น เนื่องจากมีถังน้ำมันอยู่ ปริมาตรของหม้อแปลงแบบเปียกจึงมากกว่าของหม้อแปลงแบบแห้งเล็กน้อย น้ำมันหม้อแปลงมีคุณสมบัติติดไฟได้และอาจไหม้และระเบิดได้เมื่อเจอเปลวไฟ สารที่แช่ในน้ำมันเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์อย่างมาก และหม้อแปลงแบบเปียกมีประสิทธิภาพการซีลที่ต่ำและเหมาะสำหรับการเสื่อมสภาพ ในการทำงาน การรั่วไหลของน้ำมันจะรุนแรง ซึ่งส่งผลต่อการทำงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์และสภาพแวดล้อมโดยรอบ ดังนั้น หม้อแปลงแบบเปียกจึงไม่เป็นที่นิยมใช้ในการผลิตและการผลิตห้องโดยสารสำเร็จรูป
โดยสรุป การเลือกใช้หม้อแปลงไฟฟ้าในกระบวนการผลิตห้องโดยสารสำเร็จรูปขึ้นอยู่กับความปลอดภัยและประสิทธิภาพการทำงานอื่นๆ เป็นหลัก เฉพาะเมื่อเป็นไปตามมาตรฐานการผลิตที่เกี่ยวข้องของห้องโดยสารสำเร็จรูปเท่านั้น หม้อแปลงแบบเปียกมีข้อเสียหลายประการในการผลิตและการผลิตห้องโดยสารสำเร็จรูปซึ่งมีราคาต่ำกว่าหม้อแปลงแบบแห้ง จึงมักเลือกใช้หม้อแปลงแห้งในกระบวนการผลิตห้องโดยสารสำเร็จรูป
รูปถ่ายสินค้า







ผลิตภัณฑ์นี้มักจะปรับแต่ง
เราเป็นผู้ผลิตและมีฝ่ายเทคนิคมืออาชีพที่สามารถออกแบบและจัดหาโซลูชั่นตามความต้องการของลูกค้า
โปรดติดต่อพนักงานขายของเราเพื่อขอรับแบบการออกแบบ
นี่คือตัวอย่างลูกค้าของเราสำหรับการอ้างอิงของคุณ
ลูกค้าชาวอัฟกานิสถาน
| ข้อกำหนดทางเทคนิคและลักษณะของอุปกรณ์ | ||||
| Re:82 ตั้งค่าสถานีย่อยขนาดกะทัดรัด | ||||
| รายการ- เลขที่ |
ตารางข้อมูลทางเทคนิค | หน่วย | จำเป็น (ณ 3000 m |
ข้อมูลที่นำเสนอ |
| ข้อกำหนดข้อมูลระบบ | ||||
| 1.05.10 | ตัวนำทองแดงควั่นสำหรับต่อลงดิน | |||
| ผู้ผลิต | - | |||
| วัสดุ | - | ทองแดง | ||
| ภาพตัดขวาง | มม.2 | >50 | ||
| ความยาว | m | >40 | ||
| 1.05.11 | แท่งดิน | |||
| ผู้ผลิต | - | |||
| พิมพ์ | - | |||
| มาเทเรีย! | - | |||
| ความยาว | m | |||
| ส่วนต่อแท่ง | ชิ้น | |||
| 1.6 | สถานีย่อยขนาดกะทัดรัด (ตัวเลือก 1) | |||
| ผู้ผลิต | - | เฟิงหยวน | ||
| พิมพ์ | - | กลางแจ้ง | ||
| ระดับการป้องกันโดยรวมสำหรับสถานีย่อยที่สมบูรณ์ | - | ไอพี 44 | ไอพี 44 | |
| วัสดุของตู้ | - | จิ | ||
| ขนาดโดยรวม (กว้าง x ยาว x สูง) | ||||
| สำหรับ S/S พร้อมหม้อแปลงขนาด 1x50 kVA | มม./มม./มม | 3000x1850x2150 | ||
| ■ สำหรับ S/S ที่มีหม้อแปลงขนาด 1x100 kVA | มม./มม./มม | 3000x1850x2150 | ||
| สำหรับ S/S พร้อมหม้อแปลงขนาด 1x160 kVA | มม./มม./มม | 3000x1850x2150 | ||
| • สำหรับ S/S ที่มีหม้อแปลงขนาด 1x250 kVA | มม./มม./มม | 3000x1850x2150 | ||
| น้ำหนักโดยรวม | ||||
| ■ สำหรับ S/S ที่มีหม้อแปลงขนาด 1x50 kVA | กิโลกรัม | 1,000กก. | ||
| ■ สำหรับ S/S ที่มีหม้อแปลงขนาด 1x100 kVA | กิโลกรัม | 1,000กก. | ||
| ■ สำหรับ S/S ที่มีหม้อแปลงขนาด 1x160 kVA | กิโลกรัม | 1,000กก. | ||
| ■ สำหรับ S/S ที่มีหม้อแปลงขนาด 1x250 kVA | กิโลกรัม | 1,000กก. | ||
| 1.6.1 | อุปกรณ์สวิตช์ 20 kV | |||
| ผู้ผลิต | - | Chnt / เทียบเท่า | ||
| พิมพ์ | - | มทร.ในร่ม | ||
หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา
ป้ายกำกับยอดนิยม: โรงงานมืออาชีพ oem 33kv kyn28-12 mv switchgear substation, จีน, ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, ปรับแต่ง






