กรอกมาตรฐานการยอมรับสำหรับตู้จ่ายสวิตช์ Lv

มาตรฐานการยอมรับที่สมบูรณ์สำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำและตู้จ่ายไฟ

 

ในระบบจำหน่ายไฟฟ้าที่สมบูรณ์ เรามักจะใช้สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำและอุปกรณ์ไฟฟ้าของตู้จ่ายไฟ ก่อนใช้งาน เราจำเป็นต้องดำเนินการติดตั้ง แก้จุดบกพร่อง ตรวจสอบ ยอมรับ และกระบวนการอื่นๆ บนอุปกรณ์เหล่านี้ เราไม่สามารถเพียงแค่คิดว่าเราต้องการอะไร มีข้อกำหนดและมาตรฐานที่ยอมรับได้มากมายสำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำและตู้จ่ายแรงดันต่ำ และการรวบรวมสิ่งเหล่านี้สามารถช่วยคุณได้อย่างแน่นอน

 

1, ขนาดรูปลักษณ์และการตรวจสอบคุณภาพชิ้นส่วนไฟฟ้าของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ

ตามทฤษฎีการจัดการคุณภาพ การพึ่งพาการตรวจสอบโรงงานขั้นสุดท้ายเพียงอย่างเดียวสำหรับคุณภาพของผลิตภัณฑ์นั้นยังห่างไกลจากความเพียงพอ ทฤษฎีการจัดการใหม่เน้นการจัดการคุณภาพโดยรวม เน้นการมีส่วนร่วมของพนักงานอย่างเต็มที่และการมีส่วนร่วมในกระบวนการทั้งหมด

ในขั้นตอนการประกอบสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ กระบวนการหลักทุกกระบวนการจะต้องได้รับการตรวจสอบหลังจากเสร็จสิ้นเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของแต่ละกระบวนการเป็นไปตามข้อกำหนด จำเป็นต้องมีการตรวจสอบกระบวนการสี่ขั้นตอนในระหว่างกระบวนการประกอบสวิตช์เกียร์

1. ขนาดภายนอกและการตรวจสอบคุณภาพรูปลักษณ์

ตู้สวิตช์ส่วนใหญ่ประกอบขึ้น ส่วนประกอบต่างๆ เช่น เสา คาน แผงประตู ฉากกั้น และแผงด้านข้างที่กำลังจะผ่านกระบวนการเชิงกลจะประกอบเข้ากับตัวตู้ การตรวจสอบขนาดภายนอกเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบคุณภาพการตัดเฉือนและคุณภาพการประกอบ

 

ขนาดโดยรวมประกอบด้วยความสูง ความกว้าง และความลึกของตู้

สำหรับอุปกรณ์จ่ายไฟ โดยทั่วไปความสูงจะอยู่ที่ 1800~2200 มม. โดยมีความกว้างหกขนาด (หกขนาดที่ด้านหน้าและด้านหลังของตู้) และความลึกหกระดับ (หกขนาดทางด้านซ้ายและขวา) มาตรฐานที่เกี่ยวข้องให้ช่วงเบี่ยงเบนที่อนุญาต หากค่าเบี่ยงเบนไม่เกินค่าที่กำหนดถือว่าผ่านเกณฑ์ หากค่าเบี่ยงเบนเกินค่าที่กำหนดแต่น้อยกว่าสองเท่าของค่าที่กำหนดจะไม่มีการให้คะแนน หากค่าเบี่ยงเบนเกินสองเท่าของค่าที่ระบุ (ปกติคือ 1 เปอร์เซ็นต์ ) จะถือว่าไม่มีเงื่อนไข

 

อีกมิติหนึ่งคือความแตกต่างในแนวทแยง นี่คือการตรวจสอบแนวตั้งของการประกอบเฟรม ตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง เมื่อขนาดเส้นทแยงมุมอยู่ระหว่าง 1800 มม. ถึง 3000 มม. ความแตกต่างของขนาดเส้นทแยงมุมไม่เกิน 5 มม. และถือว่าผ่านเกณฑ์

ประการที่สามคือความเบี่ยงเบนของตะเข็บประตู เมื่อความยาวของข้อต่อประตูทั่วไปไม่เกิน 1,000 มม. ค่าเบี่ยงเบนระหว่างความกว้างและความกว้างของข้อต่อประตูจะต้องไม่เกิน 1 มม. เมื่อความยาวของตะเข็บประตูเกิน 1,000 มม. ความเบี่ยงเบนของตะเข็บประตูจะต้องไม่เกิน 1.5 มม. (ช่องว่างเดียวกัน) หรือ 2.5 มม. (ช่องว่างขนานระหว่างตะเข็บประตูสองบาน)

ลักษณะของตู้ส่วนใหญ่รวมถึงคุณภาพและความเรียบของชั้นเคลือบที่แผงประตู แผงข้าง แผ่นด้านบน ฯลฯ ชั้นเคลือบมีหลายประเภท เช่น การพ่นพลาสติกหรือการพ่นสี ข้อกำหนดโดยรวม ได้แก่ ความสม่ำเสมอ การยึดเกาะที่แข็งแรง ความหนาของชั้นเคลือบที่ตรงตามข้อกำหนดที่ระบุ ความสม่ำเสมอของสี และการปฏิบัติตามกฎข้อบังคับ ชั้นเคลือบไม่ควรมีรอยย่น รอยไหล รูเข็ม ฟองอากาศ และรอยขีดข่วน ข้อกำหนดสำหรับความเรียบคือความไม่สม่ำเสมอภายในแต่ละเมตรไม่เกิน 3 มม.

นอกจากนี้ยังกำหนดให้การประกอบตู้มีความปลอดภัย และการเปิดประตูต้องมีความยืดหยุ่น

2. การตรวจสอบคุณภาพการประกอบชิ้นส่วนไฟฟ้า

เนื้อหาการตรวจสอบคือ:

(1) รุ่น ข้อมูลจำเพาะ และปริมาณของส่วนประกอบที่ใช้ตรงตามข้อกำหนดของแบบหรือไม่

(2) การติดตั้งและการจัดวางส่วนประกอบเป็นไปตามข้อกำหนดของกระบวนการหรือไม่

(3) ไฟแสดงสถานะ ปุ่ม และแผงหน้าปัดควรอยู่ในแนวนอนและแนวตั้ง (ในระหว่างการออกแบบ ควรคำนึงถึงข้อกำหนดด้านการยศาสตร์ด้วย เช่น ปุ่ม เครื่องมือ ฯลฯ ไม่ควรติดตั้งในตำแหน่งสูงหรือต่ำเกินไป มิฉะนั้นการดำเนินการและการสังเกตจะไม่สะดวก)

(4) ส่วนประกอบมีเครื่องหมายและแผ่นป้ายครบถ้วนหรือไม่ และเนื้อหาบนแผ่นป้ายถูกต้องหรือไม่

(5) การติดตั้งส่วนประกอบมีความน่าเชื่อถือ สมเหตุสมผล และเป็นไปตามข้อกำหนดในการติดตั้งของผู้ผลิตส่วนประกอบหรือไม่ (เช่น ส่วนประกอบบางอย่างสามารถติดตั้งในแนวตั้งเท่านั้น ไม่ใช่แนวนอน และเอียงไม่ได้)

(6) นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบว่าระยะห่างทางไฟฟ้าและระยะห่างตามผิวฉนวนของชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าในส่วนประกอบไฟฟ้าและหน่วยการทำงานเป็นไปตามข้อบังคับหรือไม่ และตรวจสอบว่าระยะวาบไฟของเซอร์กิตเบรกเกอร์และคอนแทคเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับมีคุณสมบัติเหมาะสมหรือไม่

(7) ระยะห่างระหว่างตัวนำที่มีไฟฟ้า เช่น ขั้วต่อที่มีไฟฟ้าสัมผัสของชิ้นส่วนไฟฟ้าและชิ้นส่วนโลหะ (เช่น โครง แผงกั้น แผงประตู ฯลฯ) ไม่ควรน้อยกว่า 20 มม. หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดจะต้องใช้มาตรการฉนวน ควรมีแผ่นกั้นระหว่างฟิวส์ของแต่ละเฟสเพื่อป้องกันไม่ให้ฟิวส์ที่อยู่ติดกันได้รับผลกระทบเมื่อฟิวส์หนึ่งเฟสขาด

2, การตรวจสอบกระบวนการตู้แรงดันต่ำ

1. การตรวจสอบกระบวนการเดินสายไฟ

เนื้อหาหลักคือ:

(1) การเชื่อมต่อสายไฟนั้นปลอดภัยหรือไม่ อนุญาตให้เชื่อมต่อสายไฟเพียงเส้นเดียวกับแต่ละเทอร์มินัล (หากจำเป็น ให้เชื่อมต่อสายไฟสองเส้น)

(2) สายฉนวนที่ผ่านส่วนประกอบโลหะควรมีมาตรการป้องกันสายไฟจากความเสียหาย

(3) ใช้ชุดสายไฟในการเดินสายไฟ ชุดสายไฟควรอยู่ในแนวนอนและแนวตั้งโดยมีระยะห่างในแนวนอนไม่เกิน 30 มม. และระยะห่างในแนวตั้งไม่เกิน 400 มม. และควรมีจุดยึด

(4) เมื่อสายไฟของวงจรไฟฟ้ากระแสสลับผ่านแผ่นโลหะ เฟสทั้งหมดและสายศูนย์ของวงจรควรผ่านรูเดียวกัน

(5) ในสถานที่ที่เคลื่อนย้ายได้ ต้องใช้สายหุ้มฉนวนแกนทองแดงแบบหลายเกลียวโดยเผื่อความยาวไว้

(6) เมื่อเชื่อมต่อส่วนประกอบที่เคลือบ เช่น กรอบและแผง การป้องกันสายดินต้องใช้แหวนรองและขันตัวยึดให้แน่น (โดยมีจุดประสงค์เพื่อลดความต้านทานการสัมผัส)

2. การตรวจสอบการเชื่อมต่อและขั้นตอนการจัดเตรียม

เนื้อหาการตรวจสอบหลักคือ:

(1) คุณภาพการประมวลผลแถบขั้วต่อ: การเคลือบผิวของบัสบาร์ (เช่น การชุบนิกเกิล การบุดีบุก การทาสี) ควรมีความสม่ำเสมอและไม่มีรอยไหล และไม่ควรมีรอยแตกหรือรอยย่นมากกว่า 1 มม. ที่จุดดัด พื้นผิวของบัสบาร์ควรปราศจากการลอก รอยค้อน หลุม เสี้ยน ฯลฯ

(2) คุณภาพการติดตั้งเทอร์มินัล:

พื้นที่ทับซ้อนกันของบัสบาร์และข้อกำหนด ปริมาณ และการกระจายตำแหน่งของสลักเกลียวที่ทับซ้อนกันควรมีความสมเหตุสมผล และต้องขันสลักเกลียวที่ทับซ้อนกันให้แน่น (ระบุแรงบิดในการขันของสลักเกลียวและน็อตที่มีข้อกำหนดต่างกัน)

การเชื่อมต่อระหว่างขั้วต่อและขั้วต่อไฟฟ้าควรราบรื่นและเป็นธรรมชาติ ให้แน่ใจว่ามีแรงกดสัมผัสที่เพียงพอและยาวนาน อย่างไรก็ตาม ไม่ควรทำให้บัสบาร์เสียรูปถาวรหรือเกิดความเครียดเพิ่มเติมที่ขั้วไฟฟ้า

เนื่องจากข้อกำหนดสูงสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างแผงขั้วต่อและระหว่างแผงขั้วต่อกับขั้วต่อไฟฟ้า ควรใช้ประแจปอนด์เพื่อขันโบลต์และน็อตให้แน่น ตามหลักการขันให้แน่น ตัวอย่างเช่น แรงบิดของสลักเกลียว M6 ควรสูงถึง 78.5-98.1 Nm (N/m)

ระยะห่างระหว่างตัวนำที่มีชีวิตที่สัมผัสของขั้วต่างๆ ในวงจรหลักและระหว่างตัวนำไฟฟ้ากับเปลือกไม่ควรน้อยกว่า 20 มม.

ระยะห่างระหว่างแผงขั้วต่อขาเข้าและขาออกของส่วนประกอบไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับวงจรหลักต้องไม่น้อยกว่าระยะห่างระหว่างขั้วต่อของส่วนประกอบ นอกจากนี้ ลำดับเฟสของบัสบาร์ควรเป็นไปตามข้อบังคับด้วย

3, การทดสอบการทำงานทางกลและไฟฟ้าของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ

ตู้สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำทั้งหมดได้รับการประกอบและกระบวนการทั้งหมดได้ผ่านการตรวจสอบแล้ว (หากมีสิ่งที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะต้องทำการแก้ไข) จำเป็นต้องมีการทดสอบขั้นสุดท้ายด้วย การทดสอบขั้นสุดท้ายแบ่งออกเป็นสองประเภท: การทดสอบประเภทและการทดสอบจากโรงงาน ผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมดหรือผลิตภัณฑ์ที่มีการปรับปรุงที่สำคัญต้องผ่านการทดสอบประเภท การทดสอบประเภทควรดำเนินการที่ศูนย์ทดสอบที่ได้รับการยอมรับจากหน่วยงานระดับประเทศที่เกี่ยวข้องหรืออุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องโดยมีคุณสมบัติที่สอดคล้องกัน หลังจากผ่านการทดสอบประเภทแล้ว สามารถระบุผลิตภัณฑ์ได้เท่านั้น และการผลิตจำนวนมากจะดำเนินการได้หลังจากผ่านการระบุเท่านั้น ก่อนออกจากโรงงาน ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นต้องผ่านการทดสอบจากโรงงาน และหลังจากผ่านการทดสอบแล้วเท่านั้นจึงจะออกจากโรงงานได้ เนื้อหาของการทดสอบจากโรงงานนั้นน้อยกว่าการทดสอบประเภท ซึ่งหมายความว่ารายการทดสอบบางรายการผ่านการทดสอบประเภทแล้วและไม่จำเป็นต้องทำใหม่ในระหว่างการทดสอบจากโรงงาน (เช่น ระดับการป้องกัน อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น เป็นต้น)

1. การตรวจสอบทั่วไป

① การตรวจสอบความแข็งแรงเชิงกลและความแข็งของโครงสร้าง

(1) โครงและเปลือกควรมีความแข็งแรงและความแข็งเพียงพอ

(2) สามารถทนต่อความเครียดเชิงกลที่เกิดจากส่วนประกอบที่ติดตั้ง (เช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์ความจุสูงและแผงขั้วต่อ)

(3) ควรทนต่อแรงไฟฟ้าและความเครียดจากความร้อนที่เกิดจากการลัดวงจรของวงจรหลัก

(4) ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ไม่ควรได้รับผลกระทบจากการยกและการขนส่งตู้

ข้อกำหนดข้างต้นได้รับการพิจารณาอย่างครบถ้วนในระหว่างการออกแบบและได้ปฏิบัติตามในระหว่างการทดสอบประเภท ดังนั้นการตรวจสอบนี้ขึ้นอยู่กับว่ามีพื้นที่ใดในการประกอบที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

② การตรวจสอบการตั้งค่าช่องระบายอากาศ

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศตามปกติและการกระจายความร้อนของอุปกรณ์ระหว่างการใช้งาน โดยทั่วไปควรติดตั้งช่องระบายอากาศ (สำหรับตู้ไฟฟ้าที่มีข้อกำหนดการป้องกันสูง ควรพิจารณาการระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับและวิธีการกระจายความร้อนอื่นๆ) อย่างไรก็ตาม การตั้งค่าช่องเปิดระบายอากาศไม่ควรลดความแข็งแรงเชิงกลของตู้ และไม่ควรลดระดับการป้องกันของตู้ และไม่ควรทำให้ฟิวส์หรือเบรกเกอร์วงจรทำให้ส่วนโค้งหรือโลหะที่หลอมละลายพ่นออกมาภายใต้การทำงานปกติหรือ สภาพไฟฟ้าลัดวงจร

③ การแยกและการแบ่งแยกระหว่างส่วนต่างๆ ภายในตู้

การแยกระหว่างห้องบัสบาร์หรือห้องเคเบิล ห้องเครื่องดนตรี และหน่วยการทำงาน (ลิ้นชัก) เป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่ ในตู้ชดเชยพลังงานรีแอกทีฟ มักจะมีฟิวส์หลายสิบตัวติดตั้งเคียงข้างกัน และแต่ละเฟสของฟิวส์ควรแยกออกจากกันโดยแผงฉนวน

2. การทดสอบการทำงานทางกลและไฟฟ้า

การทดสอบการทำงานทางกลและทางไฟฟ้าสามารถทำได้ในสี่ขั้นตอน

① การทดสอบกลไกการทำงานด้วยตนเอง

ดำเนินการ 5 รายการกับส่วนประกอบที่ใช้งานด้วยมือทั้งหมดในแต่ละตู้ (เช่น ที่จับการทำงานของเบรกเกอร์ ปุ่มรวมสวิตช์ ฯลฯ) และไม่ควรมีสิ่งผิดปกติใดๆ

② การทดสอบด้วยตนเองของหน่วยการทำงานแบบถอดได้ (ลิ้นชัก)

ระหว่างการทำงาน ให้ดึงลิ้นชักออกจากตำแหน่งเชื่อมต่อไปยังตำแหน่งทดสอบ จากนั้นไปที่ตำแหน่งแยก จากนั้นดันกลับเข้าไปในตำแหน่งเชื่อมต่อ กระบวนการปฏิบัติงานควรมีความยืดหยุ่นและน้ำหนักเบา ไม่มีการติดขัดหรือชนกัน การวางตำแหน่งการเชื่อมต่อ การทดสอบ และการแยกควรเชื่อถือได้ หน่วยการทำงานแต่ละหน่วยต้องดำเนินการด้วยตนเอง หากพบว่าไม่เป็นไปตามข้อกำหนดข้างต้น จำเป็นต้องปรับหรือเปลี่ยนที่จับสำหรับใช้งานและส่วนประกอบอื่นๆ

③ การทดสอบการทำงานของไฟฟ้า

ในสถานที่ของการติดตั้งและการเดินสายไฟที่ถูกต้อง ควรทำการทดสอบการกระทำจำลอง หรือที่เรียกว่าการทดสอบการเปิดเครื่อง โดยเป็นไปตามแผนภาพแผนผังไฟฟ้า

(1) เบรกเกอร์ปิดและเปิดตามปกติหรือไม่

(2) การทำงานของปุ่มและไฟแสดงสถานะที่เกี่ยวข้องเป็นปกติหรือไม่

(3) การสลับการชดเชยพลังงานปฏิกิริยาด้วยตนเองเป็นเรื่องปกติหรือไม่

(4) หากมีการเชื่อมต่อระหว่างตู้หลายตู้ ควรทำการทดสอบการเชื่อมต่อหน้าจอ (หากตู้ชดเชยพลังงานปฏิกิริยาใด ๆ แบ่งออกเป็นตู้หลักและตู้เสริม) และอื่น ๆ

การทดลองประเภทนี้ต้องการการดีบักหนึ่งลิ้นชักและหนึ่งลิ้นชักสำหรับตู้ลิ้นชัก แน่นอนว่ายังมีลิ้นชักบางส่วนที่ปรับทีละอันแล้วใส่เข้าไปในตู้ ในกรณีนี้ ควรเปิดลิ้นชักที่ปรับแล้วสำหรับการทดสอบหลังจากใส่เข้าไปในตู้

ในระหว่างการทดลอง ควรใช้อุปกรณ์ตรวจแก้จุดบกพร่อง ซึ่งส่วนใหญ่มีแหล่งจ่ายไฟแบบเฟสเดียว แหล่งจ่ายไฟแบบสามเฟส (แหล่งจ่ายไฟ AC ควรปรับได้ด้วย เนื่องจากแหล่งจ่ายไฟที่ใช้งานประกอบด้วย 380V, 220V, 110V, 24V เป็นต้น) , แหล่งจ่ายไฟ DC ฯลฯ ในระหว่างการทดสอบเปิดเครื่อง กระแสที่ไหลผ่านวงจรหลักโดยทั่วไปมีขนาดเล็กมาก ซึ่งเป็นของการทดสอบการจำลอง

④ การทดสอบการทำงานประสานกัน

(1) เปิดเครื่องเพื่อตรวจสอบการประสานกันระหว่างกลไกการทำงานและประตู รวมถึงการประสานกันระหว่างหน่วยการทำงานและประตู ไม่สามารถเปิดประตูได้เมื่อปิด (เปิดเครื่อง) หลังจากเปิดประตูเท่านั้นที่สามารถเปิดประตูได้

(2) การประสานทางกลหรือทางไฟฟ้าระหว่างแหล่งพลังงานคู่จะต้องปลอดภัยและเชื่อถือได้เช่นกัน กล่าวคือ เมื่อแหล่งจ่ายไฟปกติเป็นปกติ (ที่จุดตัดวงจรของแหล่งจ่ายไฟปกติอยู่ในตำแหน่งปิด) วงจร ไม่สามารถปิดเบรกเกอร์ของแหล่งจ่ายไฟสำรองได้ และในทางกลับกัน

4 การทดสอบความเป็นฉนวนและความต้านทานฉนวนของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ

1. การทดสอบความต้านทานของฉนวน

การทดสอบนี้มีไว้เพื่อตรวจสอบว่าประสิทธิภาพของฉนวนของสวิตช์เป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของ GB/7251 หรือไม่1-2005 และเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ทางเทคนิคที่สำคัญเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและความปลอดภัยของอุปกรณ์ไฟฟ้าภายใน ตู้.

การวัดความต้านทานของฉนวนต้องใช้เมกโอห์มมิเตอร์

① เมื่อแรงดันไฟฟ้าฉนวนที่กำหนดของสวิตช์เกียร์ที่ทดสอบอยู่ระหว่าง 60V ถึง 660V ควรใช้เมกโอห์มมิเตอร์ 500V

② หากแรงดันไฟฟ้าฉนวนพิกัดของสวิตช์เกียร์ที่ทดสอบอยู่ระหว่าง 660V ถึง 1000V ควรใช้เมกโอห์มมิเตอร์ 1000V

ชิ้นส่วนที่วัดได้คือ:

(1) เมื่อสวิตช์หลักของสวิตช์อยู่ในตำแหน่งปิดระหว่างสายขาเข้าและขาออกของเสาเดียวกัน

(2) ระหว่างส่วนที่มีไฟฟ้าของขั้วต่างๆ เมื่อปิดสวิตช์หลัก (เช่น ระหว่างหน้าสัมผัสหลักสามเฟสหรือบัสบาร์เปลือย) ระหว่างวงจรหลักและวงจรควบคุม

(3) ระหว่างส่วนประกอบที่มีชีวิตแต่ละชิ้นกับโครงโลหะ

เวลาในการทดสอบคือ 1 นาที

ไม่ว่าค่าความต้านทานของฉนวนที่วัดได้จะตรงตามข้อกำหนดหรือไม่นั้นเกี่ยวข้องกับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของแต่ละวงจรถึงกราวด์ในสวิตช์เกียร์

ต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 1K Ω V หากแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของแต่ละวงจรถึงกราวด์คือ 380V ความต้านทานของฉนวนจะต้องไม่ต่ำกว่า 380K Ω ซึ่งเท่ากับ 0.38M Ω (โดยทั่วไปไม่น้อยกว่า 0.5M Ω) ยิ่งแรงดันไฟฟ้าระบุสูงเท่าใด ความต้านทานของฉนวนก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น หากสวิตช์หลักและวัสดุฉนวนที่เกี่ยวข้องที่ใช้ในสวิตช์อยู่ในสภาพดีและไม่มีปัญหาระหว่างการติดตั้ง ตัวบ่งชี้นี้ไม่ใช่เรื่องยาก

2. การทดสอบความเป็นฉนวน

หากมีการวัดความต้านทานของฉนวน ไม่จำเป็นต้องทำการทดสอบความเป็นฉนวนและในทางกลับกัน

การทดสอบความเป็นฉนวนเป็นการทดสอบการทนต่อแรงดันไฟฟ้า การทดสอบควรถอดอุปกรณ์ที่ไม่สามารถทนต่อแรงดันทดสอบได้ (เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ตัวเก็บประจุ ฯลฯ) และอุปกรณ์บางอย่างที่ใช้กระแสไฟฟ้า (เช่น ขดลวด เครื่องมือวัด)

ควรใช้แรงดันทดสอบกับ:

(1) ระหว่างส่วนที่มีไฟฟ้าของวงจรหลักกับพื้น

(2) ระหว่างแต่ละเฟส (หรือขั้ว) ของวงจรหลัก

(3) ระหว่างวงจรหลักและวงจรเสริมที่ไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรง

① ค่าแรงดันทดสอบสัมพันธ์กับค่าแรงดันฉนวนที่กำหนดของตู้ไฟฟ้า เมื่อแรงดันไฟฟ้าของฉนวนที่กำหนดอยู่ระหว่าง 380V และ 660V แรงดันทดสอบคือ 2500V (ค่าที่มีประสิทธิภาพ) เวลาทดสอบคือ 1 วินาที หากไม่มีการพังทลายของฉนวน เครือข่ายพื้นผิว หรือแรงดันทดสอบตกกะทันหันในระหว่างการทดสอบ ถือว่าผ่านเกณฑ์

② If the outer shell or external operating handle of the electrical cabinet is made of insulating material, a voltage withstand test should also be conducted. During the test, a layer of metal that can cover all openings and seams should be coated on the outer surface of the shell; For handles made or covered with insulating materials, metal foil should be wrapped around the handle during testing. The position where voltage is applied should be between the metal foil, live parts, and exposed conductive parts. The test voltage value is also related to the rated voltage U of the switchgear. When U>60V ค่าแรงดันทดสอบคือ (2U บวก 1,000) × 1.5 ขั้นต่ำ 2250V แรงดันไฟฟ้าที่ใช้ระหว่างการทดสอบควรเริ่มต้นจาก 30 เปอร์เซ็นต์ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ของแรงดันทดสอบ ค่อยๆ เพิ่มเป็นค่าที่ระบุในเวลาประมาณ 5 วินาที จากนั้นคงไว้เป็นเวลา 1 วินาที จากนั้นค่อยๆ ลดลงเป็นศูนย์ ไม่ควรมีการเสียหรือการวาบไฟในระหว่างการทดสอบ

5, การตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรป้องกันสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำและการตรวจสอบการแลกเปลี่ยนของหน่วยการทำงาน

1. ตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรป้องกัน

เครื่องมือ: บริดจ์แขนคู่หรือไมโครโอห์มมิเตอร์

① ตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรป้องกันด้วยสายตาและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื่อถือได้ อุปกรณ์ควรมีจุดและเครื่องหมายป้องกันสายดินที่ชัดเจน

② วัดความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงระหว่างจุดต่อวงจรป้องกันและบัสบาร์ป้องกันของอุปกรณ์ผ่านการตรวจสอบแบบสุ่ม และค่าความต้านทานควรต่ำกว่า 0.01 Ω ตู้ไฟฟ้าแต่ละตู้ควรมีการตรวจสอบอย่างน้อย 5 จุด

จุดตรวจสอบ:

(1) ความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงระหว่างแผงประตูโลหะ กรอบ และบัสบาร์ป้องกันควรต่ำกว่า 0.01 Ω

(2) หากความต้านทานการสัมผัสระหว่างสกรูเชื่อมต่อและแผงประตูเพิ่มขึ้นเนื่องจากการพ่นหรือทาสีพลาสติก ควรขูดสีหรือเศษพลาสติกที่รูสกรูออก

2. ส่วนที่ 2 การตรวจสอบการแลกเปลี่ยนหน่วยการทำงาน

หากเป็นตู้ไฟฟ้าแบบถอดได้ ควรทำการทดสอบการเปลี่ยนระหว่างหน่วยการทำงานที่มีข้อมูลจำเพาะเดียวกันด้วย ตัวอย่างเช่น หากข้อกำหนดของลิ้นชัก A และ B เหมือนกัน ควรใช้แทนกันได้และวางใจได้ และการเคลื่อนไปมาควรยืดหยุ่นและสะดวก

ด้านบนเป็นเนื้อหาที่เกี่ยวข้องของข้อกำหนดการยอมรับสำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำที่แนะนำโดยบรรณาธิการ หลังจากการทดสอบจากโรงงานเสร็จสิ้นและตัวบ่งชี้ทั้งหมดผ่านการรับรองแล้ว สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำจะถือว่าผ่านการรับรอง

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: มาตรฐานการยอมรับที่สมบูรณ์สำหรับตู้กระจายสวิตช์ lv, จีน, ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, กำหนดเอง